Goededag forum,
Ik heb een 2015 rockshox reba op een bulls coperhead 3 rs 27,5 en ik was aan het denken om naar 120mm te gaan. Nu had ik ergens gelezen dat ik dit met mijn rockshox reba kon doen door de airshaft te vervangen? Heeft iemand hier ervaring mee en weet of dat klopt? (als iemand toevallig goed is met rekenwerk en toevallig zin heeft om te rekenen, wat zou mijn headtube angle worden als ik naar 120mm upgrade?)
Groetjes,
Jelle.colaris
100mm > 120mm rockshox Reba
Als antwoord op je eerste vraag: ja dat kan. Ik heb het uitgevoerd bij een 29" reba. Als je een beetje handig bent, is het een fluitje van een cent. Wel heb ik het idee dat de flex in de vorkpoten wat duidelijker aanwezig is door die 2 extra cm's.
Voor vraag 2 zou ik even googlen op "sos, cas, toa"
Voor vraag 2 zou ik even googlen op "sos, cas, toa"
-
Jelle.colaris
- Mountainbiker
- Berichten: 2
- Lid geworden op: vr 11 september 2020, 08:29
Dankjewel! In dat geval ga ik me er wat meer in verdiepen 
Deze gemist.
Men houdt meestal een 0.05 graad aan per 1mm lengte erbij/eraf van de voorvork.
In het geval van jou is dat dus (120-sag) - (100-sag)= .... mm x 0.05
Bij een sag van 15% dus (120-18)-(100-15) ofwel 102-85=17x0.05= 0.85 graad slacker.
Bij een sag van 30% dus (120-36)-(100-30) ofwel 84-70=14x0.05= 0.6 graad slacker.
Wat de Reba betreft is het een solo air? Dan heb je een nieuwe airshaft nodig.
Is het een dual air dan zit er een spacer in die je weg kunt halen.
Men houdt meestal een 0.05 graad aan per 1mm lengte erbij/eraf van de voorvork.
In het geval van jou is dat dus (120-sag) - (100-sag)= .... mm x 0.05
Bij een sag van 15% dus (120-18)-(100-15) ofwel 102-85=17x0.05= 0.85 graad slacker.
Bij een sag van 30% dus (120-36)-(100-30) ofwel 84-70=14x0.05= 0.6 graad slacker.
Wat de Reba betreft is het een solo air? Dan heb je een nieuwe airshaft nodig.
Is het een dual air dan zit er een spacer in die je weg kunt halen.
