Nieuwe DVO Sapphire 34 voelt niet lekker

[kan niet meer]

Zelfde verhaal als hierboven.
Vanuit de schuur 1e keer sticktion daarna superush. (Vriend met diamond heeft dit ook)

Maar hoe oud is jouw vork? Zelf heb ik het gevoel dat het er niet beter op wordt met het verstrijken van de tijd. Die van mij is nu ruim een jaar oud.

[Dutch]

Mijn vork is paar maand oud.
Sticktion verhaal vanaf nieuw.

Fijne vork ook vanaf nieuw

[kan niet meer]

Ik hoef niet meer te vergelijken. 1 rondje en het was duidelijk, dit is niet goed! Hij gaat naar cosmic sports. Gelukkig een leuke rockshox revelation charger rc op de kop getikt, die mag tijdelijk er in.. of als hij geniaal is permanent

Is er nog wat uitgekomen tav de vork bij Cosmic sports?

[Makkelijk]

Ik hoef niet meer te vergelijken. 1 rondje en het was duidelijk, dit is niet goed! Hij gaat naar cosmic sports. Gelukkig een leuke rockshox revelation charger rc op de kop getikt, die mag tijdelijk er in.. of als hij geniaal is permanent

Is er nog wat uitgekomen tav de vork bij Cosmic sports?

Laten we het erop houden dat er iets mis was met de OTT en/of de travel reducers. Vervelender is dat ik daarna een gebruikte en aangepaste vork terugkreeg, waar ik niks mee kon. Die is terug, gerefund en ik heb een Pike besteld.

[Jurriaan]

Pfft de service was ook op kennelijk. Wat een tegenvaller. En al die tijd zonder vork..
Op naar de Pike

[bartsince1975]

Helaas is Cosmic niet de beste service partner in de markt. Kun je beter, alleen moet je dan betalen, naar een suspension specialist. Jammer want ze hebben geweldige producten waarvan de meeste gelukkig bijna nooit iets hebben.

[ThaSingleTrackMastah]

Cosmic in Zandvoort, of in Duitsland?

[Lars TB]

Cosmic in Zandvoort, of in Duitsland?

Service zit in Duitsland. Verder zelfde bedrijf (soort van).

[kan niet meer]

Heb laatst geprobeerd er vanaf de bovenkant wat veringsolie in te krijgen. Het eind van een tie-wrap vanaf de bovenkant er bij in steken en dat iets naar opzij wegtrekken en vervolgens er wat olie bij in laten lopen. Heb het id dat het voor nu wat geholpen heeft. Sticky blijft de vork wel na stilstand. Denk dat ik dit nog een paar keer doe en de vork maar iets eerder voor onderhoud af ga geven.
Fox is voor klein onderhoud niet zo ingewikkeld maar dacht dat deze minder simpel is om zelf te doen. Is dat ook zo?

[bartsince1975]

Ik heb de service manual en nieuwe seals klaarliggen. Ik kan je binnenkort vertellen hoe makkelijk/ iets minder makkelijk een lower leg service bij een DVO is.

[Medico]

Ik kan je zeggen dat het niet zo veel voorstelt... Zelfs een demper service is niet spannend als je t juiste materiaal hebt!

Succes

[kan niet meer]

Ik heb de service manual en nieuwe seals klaarliggen. Ik kan je binnenkort vertellen hoe makkelijk/ iets minder makkelijk een lower leg service bij een DVO is.

Hoor het graag van je.

[ThaSingleTrackMastah]

Cosmic in Zandvoort, of in Duitsland?

Service zit in Duitsland. Verder zelfde bedrijf (soort van).

Ik bedoel of hij zaken heeft gedaan met Duitsland of met Zandvoort.
(Waarschijnlijk begrijp je de achtergrond van mijn vraag wel)

[Makkelijk]

Ik heb de service manual en nieuwe seals klaarliggen. Ik kan je binnenkort vertellen hoe makkelijk/ iets minder makkelijk een lower leg service bij een DVO is.

Hoor het graag van je.

Ik heb inmiddels weer een Sapphire in bezit (overgenomen van Dutch) en heb zojuist een volledige service uitgevoerd (behalve seals vervangen). De lower-leg service is heel makkelijk. Omdat het een tweedehands garantiegeval is wist ik niet precies wat er wel en niet geserviced was dus ik heb de rest maar meegenomen voor het leerproces. Ook omdat de luchtcartridge er sowieso uit moest om de travel weer in te korten.

Het allereerst wat me is opgevallen is dat ik 2cm aan travel reducers heb geplaatst, maar dat de 150mm vork nu 140mm is geworden terwijl dat 130 zou moeten zijn. Hopelijk geen teken dat ik iets verkeerd heb gedaan maar gewoon een eigenaardigheidje? Eerst maar een monteren en kijken of deze het wel goed doet.

Nog even over compression adjuster. Daar zat bij mij veel zand en lagervet in. Denk dat een beetje overschot aan vet in de fabriek het stroeve en traploze gevoel van de HSC wel verklaart. Mijn HSC heeft nu duidelijke clicks na goed schoonmaken en overtollig vet verwijderen.

[Medico]

Hoor het graag van je.

Het allereerst wat me is opgevallen is dat ik 2cm aan travel reducers heb geplaatst, maar dat de 150mm vork nu 140mm is geworden terwijl dat 130 zou moeten zijn. Hopelijk geen teken dat ik iets verkeerd heb gedaan maar gewoon een eigenaardigheidje? Eerst maar een monteren en kijken of deze het wel goed doet.

Dat klopt...viel mij ook al op. Ik denk dat de eerste cm van de leg niet meegerekend wordt oid. Ik dad m met 2 spacers ingekort tot 120...maar bij nameten is t 130mm.

Wat voor het heb je voor de ott veer gebruikt? Mijn ervaring is dat het slickokeum of slick honey te dun is een binnen no time opgelost in de olie in de lower leg. Uiteindelijk petroliumvrij watervast smeermiddel in gestopt wat nu een jaar houdt... Maar eerst volgende beurt zal binnenkort volgen