Update-tje van me projectje:
Nieuwe achternaaf besteld inclusief freehub en alles over gezet. In mijn ogen lijkt het allemaal weer soepel te lopen. Er is in de nieuwe freehub duidelijk minder speling en het ratelt een stuk lichter.
voor de ge-interesseerde een filmpje van de freehub
Ook de voornaaf onder handen gehad. Dit zag er in mijn ogen goed uit en heb alleen de kogeltjes vervangen.
In principe loopt dit ook weer soepel alleen het afstellen vind ik nog wel een dingetje. Ik heb de conussen afgesteld met het voorwiel in de vork met de snelspanner aangespannen zeg maar. Als het voorwiel eruit is is er een minimale speling voelbaar. Volgens mij is dit wel ok.
Verder de voorderrie verwijderd omdat ik sws over ga op 1x. Ik ga voor de 1x10 setup. Reden is, mocht ik hier ook prettig mee fietsen dan bespaar ik wat muntjes. Mocht ik het nix vinden heeft het maar een paar tientjes gekost
Kwa cassette word het de Shimano CS-M4100 11-46. Als ketting had ik in gedachten een KMC X10EL. Ergens op internet gelezen dat 1x10 niet prettig zou zijn voor de ketting? Kan helaas niet meer vinden waar, maar omdat deze dikker is dan een 11 of 12 speed zou deze moeite hebben met het bereik. Maar dit maakt toch nix uit? het is niet zo dat de ketting scheefer kan dan met 3x10. wellicht is de ketting van 1x10 wel vaker scheef als 3x10.
ThaSingleTrackMastah schreef: ↑zo 1 november 2020, 22:16
Als je bij 10 speed een grotere cassette kiest dan 36, dan heb je een 11 speed derailleur nodig( off.advies Shimano), of een verlengstukje.
De
Goatlink is het mooiste, die vervangt het bovenste stukje van je Shimano derailleur.
Dat
verlengstukje van ZTTO is het makkelijkste en werkt met ieder type.
Ik heb de 11-42 cassette (Shimano blabla 500) geprobeerd zonder en dat werkte net wel, net niet.(de ketting ging lastig van de 1e naar de 2e versnelling met een 10 speed XT GS derailleur,).
linkje naar 96bcd voorbladen
Hier daarom ook maar degene van ZTTO besteld via Ali en een 34T oval NW voorblad.
Het voorblad is al binnen en heb ik gemonteerd, ik denk dat het met de kettinglijn wel goed zit?
De ring om de as die zit aan de kant van het voortandwiel, is dit een zogenaamde "spacer"? of is dit een ring die er altijd tussen moet?
Als ik nu aan me crank draai heb ik het gevoel dat alles "mega" stroef gaat door die NW kettingblad, ik heb het geprobeerd met me oude ketting, zou dat daar aan kunnen liggen? je hoort het helemaal schrapen...
misschien gaat het met een nieuwe ketting soepeler..
Op mijn Cube past groter niet ivm achtervork.
)
dat wordt em niet.
