Iemand hier die ervaring heeft met het zelf servicen van een Fox Transfer (of vergelijkbare) dropper?
Op de site van Fox vind ik de volgende handleiding https://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&id=883. Als ik dat allemaal zo doorlees is het nog een flinke klus waarbij het nodige mis kan gaan. Bovendien heb je wat speciale tools nodig. Ik twijfel een beetje of het verstandig is om hier zelf aan te beginnen.
Volgens mij had Jurriaan het antwoord al gegeven voordat jij de vraag had hesteld
Maar met de huidige pakketjes ellende zou ik 'm het liefst zelf brengen en halen. Evt een afspraak maken dat je er op kunt wachten, of later op de dag op kunt halen. Tussendoor ter plekke een rondje fietsen.
Some days it's easy, some days it's a fight.
Disclaimer: Spellingscontrole vern#ukt mijn posts. Excuses voor vreemde woorden en afkortingen.
Uitbesteden is altijd een optie natuurlijk. Maar omdat ik door Corona nu wat meer vrije avonden heb dan normaal ben ik aan het kijken welke onderhoudsklussen ik zelf zou kunnen doen. Mijn Fox voorvork heb ik onlangs een servicebeurt gegeven en dat ging vrij aardig. De dropper leek mij een mooie volgende uitdaging. Ik ken alleen niemand die dat wel eens gedaan heeft, dus ik ben op zoek naar ervaringen. Maar als ik jullie zo beluister wordt dit klusje meestal uitbesteed. Of doen jullie überhaupt geen onderhoud aan de dropper?
Een fietsmaat van hem zat met hetzelfde euvel, ging naar een onderhoud-specialist en kreeg een onbevredigend antwoord .....
Toen is hij zelf, met behulp van de handleiding van Fox, aan de slag gegaan en heeft de klus geklaard. Was zeker een klusje zei hij, maar dat kwam ook omdat het volledig nieuw was.
Kortom, als je rustig, secuur en een beetje handig bent, dan zou je het zelf ook moeten kunnen.
2020 Trek Fuel EX 2018 Trek 920 (gestolen)
2015 Kona Wo
Volgens mij had Jurriaan het antwoord al gegeven voordat jij de vraag had hesteld
Oh, wat dom. Helemaal overheen gekeken.
Thanks!
Ik zal eerst kijken of uitbesteden een optie. Mocht dat niet zo zijn dan ga ik zelf wel prutsen. Gevalletje schoenmaker blijf bij je leest
Dat van die schoenmaker en bij de leest blijven, daar ben ik het volledig mee eens. Ooit zelf een Reverb gedaan. Nou ja zelf gedaan, ik eindigde met ‘hangende pootjes’ bij MTBworks. Lukt niet, kun jij het Rob
Sindsdien doet Rob mijn Reverb en suspension onderhoud. Daar is Rob het mee eens
Ik ben wel benieuwd of het economisch verantwoord is om een dropper te onderhouden. Ik denk dat een service al gauw 80-90 euro zal kosten. Kun je niet beter gewoon na 3 jaar een nieuwe kopen? (niet erg milieubewust, maar wellicht beter voor de portemonnee?). Zeker voor goedkopere droppers lijkt onderhoud mij economisch niet slim...
Overigens heb ik zelf ook net een Transfer dus dat maakt mij overweging wat lastiger gezien de prijs!
mfacey schreef: ↑za 2 januari 2021, 19:27
Ik ben wel benieuwd of het economisch verantwoord is om een dropper te onderhouden. Ik denk dat een service al gauw 80-90 euro zal kosten. Kun je niet beter gewoon na 3 jaar een nieuwe kopen? (niet erg milieubewust, maar wellicht beter voor de portemonnee?). Zeker voor goedkopere droppers lijkt onderhoud mij economisch niet slim...
Overigens heb ik zelf ook net een Transfer dus dat maakt mij overweging wat lastiger gezien de prijs!
Je weet wat een Fox of Thomson dropper kost?
(En je weet hoe kort een MerkX meegaat?)
Some days it's easy, some days it's a fight.
Disclaimer: Spellingscontrole vern#ukt mijn posts. Excuses voor vreemde woorden en afkortingen.
mfacey schreef: ↑za 2 januari 2021, 19:27
Ik ben wel benieuwd of het economisch verantwoord is om een dropper te onderhouden. Ik denk dat een service al gauw 80-90 euro zal kosten. Kun je niet beter gewoon na 3 jaar een nieuwe kopen? (niet erg milieubewust, maar wellicht beter voor de portemonnee?). Zeker voor goedkopere droppers lijkt onderhoud mij economisch niet slim...
Overigens heb ik zelf ook net een Transfer dus dat maakt mij overweging wat lastiger gezien de prijs!
Je weet wat een Fox of Thomson dropper kost?
(En je weet hoe kort een MerkX meegaat?)
Eh ja... ik heb er een... Misschien dat het voor een transfer niet helemaal op gaat. Maar als je je zelf 2-3 servicebeurten kunt besparen dan is een hagel nieuwe er vaak al wel uit.
Service op een dropper is gewoon wel erg duur relatief gezien tov dempers en vorken. Just sayin’....
OK, dacht dat je het onderhoud helwmaal wilde skippen.
(Hoewel mijn Thomsons bewezen hebben ruim 5 jaar zonder onderhoud te kunnen).
Zelfde geldt natuurlijk ook voor je vork of demper.
Voor het bedrag van 3 of 4 beurten koop je ook een nieuwe.
De vraag is dan of het ding zolang mee gaat met weinig of geen service.
Some days it's easy, some days it's a fight.
Disclaimer: Spellingscontrole vern#ukt mijn posts. Excuses voor vreemde woorden en afkortingen.
mfacey schreef: ↑za 2 januari 2021, 19:27
Ik ben wel benieuwd of het economisch verantwoord is om een dropper te onderhouden. Ik denk dat een service al gauw 80-90 euro zal kosten. Kun je niet beter gewoon na 3 jaar een nieuwe kopen? (niet erg milieubewust, maar wellicht beter voor de portemonnee?). Zeker voor goedkopere droppers lijkt onderhoud mij economisch niet slim...
Overigens heb ik zelf ook net een Transfer dus dat maakt mij overweging wat lastiger gezien de prijs!
Wat dat betreft mogelijk economisch gezien niet de beste keuze, maar vind het over het algemeen gewoon leuk om lang met mijn spullen te doen. En waarom nieuw kopen als ie met een beetje onderhoud weer zo goed als nieuw is? Probeer persoonlijk iets minder te consumeren en meer voor de langere termijn te gaan. Is best wel lastig met sommige producten
Heb uiteindelijk de dropper (en meteen maar de voorvork) naar Reefo's bikeshop gestuurd. Prettige communicatie via de telefoon (contact via website bleef uit). Heb onderhand de vork alweer terug. Wat betreft de dropper: hij wacht al een poos op onderdelen uit Taiwan. Het schijnt momenteel chaos te zijn bij Fox én de aanvoerlijnen. Moet helaas nog even geduld hebben.
Bovendien heb je wat speciale tools nodig. Ik twijfel een beetje of het verstandig is om hier zelf aan te beginnen.
