'Zwetende' achterband (tubeless)

[hanjovdberg]

Heel herkenbaar. Ik heb een setje NN 2.6 tubeless maar die zweten ook altijd. Ook met nieuwe latex. Zitten nu op nieuwe wielset. Netjes schoongemaakt en met nieuwe latex gemonteerd. Is gewoon de ouderdom van deze banden.

Zo te zien ook al wat ouder type? Bij mij blijven ze voorlopig prima op druk. Geen reden tot paniek.

[byorka]

Welke latex gebruik je?
Ik ben lang geleden overgestapt op Caffelatex en dat resulteerde in minder zweten en minder luchtverlies.

[Elvander]

Gewoon accepteren en doorkachelen op die band.

[Flummox]

Gewoon accepteren en doorkachelen op die band.

Check, kijk ik het nog even aan.

@byorka ik gebruik Stan's NoTubes Tyre Sealant. Zag in een review dat die als een van de betere uit de test kwam met het vullen van gaten onderweg en heb daar mijn koop op gebaseerd. Zal Caffelatex eens opzoeken voor als de fles leeg is.

[byorka]

Gewoon accepteren en doorkachelen op die band.

Check, kijk ik het nog even aan.

@byorka ik gebruik Stan's NoTubes Tyre Sealant. Zag in een review dat die als een van de betere uit de test kwam met het vullen van gaten onderweg en heb daar mijn koop op gebaseerd. Zal Caffelatex eens opzoeken voor als de fles leeg is.

Ik ben destijds van stans naar Caffelatex gegaan omdat mijn conti’s te snel en teveel zweette en dus dus ook teveel en te snel lucht verloor.
Met resultaat en volle tevredenheid. Maar op een gegeven moment gaan alle banden met dunne wanden dit doen.

[balboa]

Heb dit ook met Maxxis en Wolpack banden. Gebruik Stans no tubes. Las dat Continental Revo Sealant geen ammonia gebruikt, wellicht dat het daar ook mee te maken kan hebben.

Merk overigens niet dat ze heel veel sneller lucht verliezen.

[ThaSingleTrackMastah]

Alle natuurlijke latex bevat sporen van amoniak.
Synthetische latex niet. Stans is gebaseerd op natuurlijke latex.
Maar het zweten is het water en glycol dat vrijkomt als de latex veroudert.
Dus vrijwel altijd een signaal dat het tijd wordt je latex te verversen.

[hanjovdberg]

Lijkt me toch sterk als je verse latex in je banden kiepert. Dan heeft het toch echt met andere zaken te maken. Ik heb met 2 wielsets dat de banden al wat ouder zijn (nog voldoende profiel) en die zweten al geruime tijd. Weinig tot geen drukverlies echter.

Dus dat heeft niets met oude latex te maken.

[balboa]

Die van mij zweten ook met nieuwe latex. Wellicht wel wat minder, maar ik stoor me er verder niet aan.

Trek wel regelmatig even wat latex via het ventiel er uit om te kijken hoe deze is. Spuit met een slangetje door het ventiel werkt daarvoor prima.

[ThaSingleTrackMastah]

Maar halen jullie ook de oude nattigheid er uit?
Want die gaat er uit zweten.

[kermit]

Lijkt me toch sterk als je verse latex in je banden kiepert. Dan heeft het toch echt met andere zaken te maken. Ik heb met 2 wielsets dat de banden al wat ouder zijn (nog voldoende profiel) en die zweten al geruime tijd. Weinig tot geen drukverlies echter.

Dus dat heeft niets met oude latex te maken.

Mijn banden -waarin zeker oude latex zit- blijven ook prima rijdbaar, verliezen weinig tot geen druk. De band heeft gewoon een coating aan de binnenkant gekregen die hem luchtdicht maakt
Alleen zal die latex niet veel meer doen als ik er een doorn in rijd...

Zweten begint vaak pas als de vloeistof wat ouder wordt, maar dat kan ook best na twee maanden al zijn. En sommige banden hebben er meer last van dan andere, ik zie m'n Schwalbes wat sneller gaan zweten dan Maxxis maar ook die krijgen er op een gegeven moment last van.

[hanjovdberg]

Ik zou eigenlijk een filmpje moeten maken. Je ziet bij mij nl met verse latex dat de band binnen een paar minuten begint te zweten. Het waterige goedje wat na enkele mnd overblijft in de band is mij ook bekend maar dat is echt wat anders ..

[Gerard4t]

Gewoon de banden helemaal vullen met latex, er zit dan geen lucht meer in en dus kan er ook geen lucht meer uit. Simpel hé?

[kermit]

Ik zie toch wat nadelen aan die methode

[Gerard4t]

Even nagedacht en ik zie ook wel een bezwaar.