Hollowtech II crank verschuift

[Popl]

mijn linkercrank schuift de laatste tijd los.

Ik had de schroeven eerder met 12Nm aangehaald.
Tijdens een rit merkte ik speling op de trapas.
De as had ruimte gekregen tussen de cranks en de bracket.
Ik heb dit onderweg weer vastgezet en thuis nog eens nagekeken.
Toen heb ik de cranks nogmaals met 12Nm aangehaald en een tikkie strakker met een normale sleutel.
(mijn momentsleutel kan max 12Nm doen)

Nu zit er weer ruimte op de as.
Het is wel een stuk minder maar niet de bedoeling.

Wat kan ik hieraan doen?
- carbon-pasta aanbrengen ipv het montagevet?
- met een momentsleutel strakker aanhalen? (wat is de max?)
- bottom bracket vervangen? (dat loslopen komt dan door wakkelen in het lager...)

[RuudRuud]

Hoe bepaal je de voorspanning van de crank/lagers? Draai je die er wel uit? Zitten de boutjes van de NDS-crank ook daadwerkelijk los als er speling op zit?

[Mad Wally]

- bottom bracket vervangen? (dat loslopen komt dan door wakkelen in het lager...)

Wat is “wakkeren”? Een lager hoort geen zijdelingse krachten te genereren waardoor de crank uit elkaar wordt gedrukt.

[Popl]

de boutjes zitten niet los.

Ik breng de crank op voorspanning door met de plastic hulp met de hand de crank erop te draaien.
deze:



Met wakkelen bedoel ik dat door eventuele speling op het lager (is minimaal) de crank een 'klap' krijgt en los loopt.
Maar of dit kan / zo werkt weet ik niet.
Ik begrijp niet waardoor de crank verschuift.

[Jouke74]

Zij de splines / groeven nog ok aan beide kanten? En heb je het beveiligingsplasticje er nog tussenzitten?

[Popl]

De fiets is nu 4 maanden / 2000km oud.
De spline is prima. Crank is er ook maar één keer af geweest om schoon te maken.

De plastic tab zit ertussen.
Ik geloof ook niet dat de crank er echt af kan, maar wel een halve cm opzij van het lager af.

[zeroground]

De klemboutjes vastzetten met loctite, uit mijn hoofd werkt 243 prima.

[Mathijs_7]

Heb nog nooit loctite op een hollowtech crank gebruikt, altijd 10-12 nm en blijft zitten. Het enige wat ik kan bedenken is dat er ergens iets tussen zit (alsof het plaatje net te dik is) waardoor je net wat speling houdt/krijgt bij belasting.

Bij 4 maanden oud zou ik ook de leverancier aanschrijven...

[ThaSingleTrackMastah]

Als er eenmaal ruimte op zit, omdat je met losse boutjes hebt gereden, is er niets meer aan te doen.
Op het oog lijkt het misschien nog prima, maar de passing is te ruim en je kan de boutjes aandraaien wat je wilt, het blijft wiebelen.
Plasticplaatje weglaten helpt ook niet.
Op het laatst draai je het alu op elkaar, maar de crank blijft wiebelen op de as.
Done that, 'been there.
Een nieuwe linker crankarm helpt waarschijnlijk wel. De stalen as is harder dan het alu en zal waarschijnlijk niet gesleten zijn.

[Popl]

het vreemde is dat de boutjes niet loszitten en de crank ook niet.
Ik voel geen beweging tijdens fietsen of met de hand buigen / drukken.

Loctite op de boutjes geloof ik niet zo in, maar zal ik proberen.
Ik zal de as en spline nog eens kompleet schoonmaken en met wat dun carbon pasta montagevet terugzetten.
edit:voor mijn gevoel is de passing te strak voor carbon-pasta.
En dan op 12Nm aanhalen en zien wat het doet.

Net gedaan. Goed schoongemaakt.
Spline, crank en boutjes zagen er prima uit.
Ik ga het proberen. Zien hoe het houdt.

[RuudRuud]

Loctite heeft geen zin want de boutjes zitten nog vast. Is de linker crank ook echt verschoven op de as of gebeurt er iets anders?

Dat gaatje in de as voor het borgplaatje is toch maar een mm of 2? Dan kan er nooit een halve cm speling ontstaan door een verschuivende crank arm.

[Popl]

ik heb niet het idee dat de boutjes loszaten inderdaad. Dat is meer omdat ik het toch los had en loctite heb liggen.
Ik hoop vooral dat het schoonmaken helpt.

Met het plaatje erin kan de crank max 1/2 cm opschuiven ofzo.
Dat is ook wat er eerder gebeurde. Niet kapot, niets los, alleen verschoven.
Geen schade te zien en geen losse schroeven te voelen. Speling is ook alleen links en rechts op.
Wiebelen in de lagers is echt minimaal dus vervangen bracket lijkt mij geen oplossing.

Alles is nu 100% schoongepoetst, ook in de spline-ribbels.

[Jurriaan]

Als er eenmaal ruimte op zit, omdat je met losse boutjes hebt gereden, is er niets meer aan te doen.
Op het oog lijkt het misschien nog prima, maar de passing is te ruim en je kan de boutjes aandraaien wat je wilt, het blijft wiebelen.
Plasticplaatje weglaten helpt ook niet.
Op het laatst draai je het alu op elkaar, maar de crank blijft wiebelen op de as.
Done that, 'been there.
Een nieuwe linker crankarm helpt waarschijnlijk wel. De stalen as is harder dan het alu en zal waarschijnlijk niet gesleten zijn.

Klinkt als een plausibele verklaring. Mijn SLX set had het ook, die zijn bij het oud ijzer terecht gekomen.

[ThaSingleTrackMastah]

Ik ben toen ook voor een heel nieuw crankstel gegaan, omdat een nieuwe crankarm lastig te vinden was en 2e hands weet je ook niet wat je krijgt.

Maar op afstand lastig in te schatten wat er gebeurt bij onze TS.

[Michel.nl]

Kort geleden ook zo met een slx set gehad. Bleef een voorwaardse speling op zitten. Alsof je een ovaal blad erop hebt en overdreven naar voren klikt met de linker crank. Van alles geprobeerd maar tevergeefs. Nu een nieuwe deore set gekocht met 12 speed voorblad. Alvast een halve upgrade voor de nieuwe 12 speed cassette die er nog moet komen