Azurri schreef: ↑vr 17 september 2021, 14:26
Als je een gelakt frame hebt dan ontvet dreft of w5 te sterk, het maakt de structuur van het gelakte materiaal 'opener' waardoor het vuil er gemakkelijker aan hecht en moeilijker te verwijderen is..
Er is natuurlijk wel een verschil te maken tussen een paar druppeltjes Dreft op een 5 liter emmer of flinke spuit schoonmaakmiddel in een klein sopje.
Ik gebruik altijd een paar druppeltjes Dreft in een emmer lauw water, een tuinslang en een Stoffer. Zonder blik dan
Stoffer is voor mij de allerfijnste methode om heel je frame, velgen en banden schoon te kunnen krijgen.
De druppeltjes treft dienen onder vettige modder laag af te breken anders blijft er residu achter op je frame.
Goed drogen met een oude doek is inderdaad wel aan te raden. Maar voordat ik hem afdroog stuiter ik een aantal keer op zijn achterwiel om het overtollige water te verwijderen
Ken je de reclame van Dreft waarmee ze,zich al jaren onderscheiden van andere afwasmiddellen
Versleten onderdelen zijn wel een héél stuk lichter!!
Heb deze attributen gekocht. De rechtse (rood omcirkeld) had ik nog. Had ik eens gekocht voor de auto velgen, is een redelijk zachte borstel waar ik de velgen mooi schoon mee krijg.
Verder 1 kettingbostel om het ergste vuil ermee af te krijgen en een borstel om tussen de tandwielen te komen. Die rare haak kan ik niets mee maar is ook bedoeld om rommel tussen de tandwielen te verwijderen.
Oh ik gebruik voor de cassette een oude schoenenborsteltje dat ik nog ergens had liggen... (of was het nou "geroofd" uit mijn moeders schoenenpoetsblik?)
Haartjes zijn niet te stug en toch lang genoeg om tussen de tandwielen te komen.
Wil je het echt goed schoon hebben, dan cassette demonteren en kransje voor kransje schoonmaken..
Maar dat is mij teveel werk met een 11-speed. Laat staan bij een 12 speed.
Meegs schreef: ↑vr 17 september 2021, 16:50
Wil je het echt goed schoon hebben, dan cassette demonteren en kransje voor kransje schoonmaken..
Maar dat is mij teveel werk met een 11-speed. Laat staan bij een 12 speed.
Oja, dat vertelde je pas nog, dat je dat altijd deed toen je nog 10 speed reed, dan is het nog wel te doen inderdaad
Hoe minder je poetst hoe beter voor de fiets.
Ik chargeer een beetje maar eigenlijk hoef je alleen de ketting wat te druppelen en evt het vuil van de tandwielen en derailleurwieltjes af te krassen.
Al het andere wordt de fiets niet beter van.
Ik ploeterde en rook de overwinning!
Later bleek het alleen maar gebakken lucht te zijn.
Beginnend fietser hier. Ik ben zo iemand die zijn hobby auto iedere week wast….
Dusja mijn fiets staat in een glascoating en na een fietstocht word heel mijn fiets in de foam gezet en daarna afgespoten met de tuinslang en met een sopje afgedaan. Tandwielen en ketting met een borsteltje schoonmaken. En nogmaals afspoelen.
Hierna blaas ik mijn fiets droog met een blower en maak ik mijn ketting droog met een doek. Dan ketting weer een beetje in de drylube.
Ik gebruik de borstelset van muc off met een bike wash shampoo, af en toe de parktool cyclone ketting reiniger en afspuiten met hogedrukreiniger( meestal alleen in de herfst/winter periode en drogen met een compressor of een bladblazer
Ik rij graag met een schone fiets en poets hem dan ook regelmatig, zomer 's om de 3-4 ritten, s'winters in de modder elke keer. Eerst afspuiten met de tuinslang dan soppen met een emmertje autoshampoo en dan afspoelen. Drogen aan de lucht of ff met een microvezeldoek afnemen en de rest laten drogen, een paar keer laten 'stuiteren'versnelt het proces. 20 minuten en klaar. De moderne 12 speed cassette 's zijn zo open dat ze eigenlijk altijd schoon blijven als je wax gebruikt om je ketting te smeren. Dat smeren doe ik indien nodig(om de 3-4 ritten,s'winters iets vaker)de dag erna. En dan 2-3× per jaar zet ik de fiets in de wax. Ik heb 1 harde borstel voor m'n wielen, een zachte autowasborstel voor m,n frame, en een voor m'n drivetrain. Ik verwissel ze nooit.
Versleten onderdelen zijn wel een héél stuk lichter!!
Azurri schreef: ↑za 18 september 2021, 09:41
Ik rij graag met een schone fiets en poets hem dan ook regelmatig, zomer 's om de 3-4 ritten, s'winters in de modder elke keer. Eerst afspuiten met de tuinslang dan soppen met een emmertje autoshampoo en dan afspoelen. Drogen aan de lucht of ff met een microvezeldoek afnemen en de rest laten drogen, een paar keer laten 'stuiteren'versnelt het proces. 20 minuten en klaar. De moderne 12 speed cassette 's zijn zo open dat ze eigenlijk altijd schoon blijven als je wax gebruikt om je ketting te smeren. Dat smeren doe ik indien nodig(om de 3-4 ritten,s'winters iets vaker)de dag erna. En dan 2-3× per jaar zet ik de fiets in de wax. Ik heb 1 harde borstel voor m'n wielen, een zachte autowasborstel voor m,n frame, en een voor m'n drivetrain. Ik verwissel ze nooit.
Precies zoals ik het in mijn hoofd heb nu om te gaan doen.
Ik was om de paar ritten met een emmer of twee lauw water en wrijf na stuiteren droog met een microvezeldoekje. Als er veel modder op zit, na iedere rit. Een paar keer per jaar met autoshampoo met was, waarbij ik goed oplet dat het niet op de remschijven komt. Een paar keer per jaar reinig ik de cassette met een casetteborstel. Ik vergeet ook de derailleurwieltjes en voortandwiel niet. Om een paar ritten wrijf ik de ketting schoon met een oud doekje en squirt ik hem opnieuw.
Ook trek ik om de paar maanden de rubbertjes van mijn voorvorkvering wat open m.b.v tiewraps en druppel er wat olie in (de door de fabrikant voorgeschreven olie) zodat de stanchions niet uitdrogen en het rubber soepel blijft. De volgende dag een paar keer in-en uitveren en de smurrie met een zachte doekje verwijderen.
Fietst op staal tussen zijn MS-aanvallen door.
A result doesn't define me. Refusing to quit in the darkest moments does.
Sommige hobbies / sporten zijn eigenlijk gewoon een excuus om te kunnen POETSEN 
