Bovendien zijn de verschillen in snelheid tussen een HT en een fully nou ook weer niet zo groot. Als je de hardtail klasse bekijkt bij sommige DH en enduro wedstrijden dan scheelt het secondes.
Ook denk ik dat geometry een veel grotere rol speelt als fully of niet. Ik rijd een ruige afdaling liever op een lange slacke HT met 2.5 banden, dikke noppen en een 64 graden head angle, dan een superlichte fully xc bike met 2.0 bandjes en een 69 graden head angle.
Wat betreft ongelukken. Die kunnen altijd voorkomen. De een heeft er meer dan de ander. Dat kan komen omdat de een meer risico neemt dan de ander, zichzelf misschien overschat of gewoon weinig geluk heeft. Als het zo is dat er meer ongelukken gebeuren dan denk ik dat het groeien van het aantal mountainbikers hier de hoofdoorzaak van is.
Maar dat zijn slechts mijn 2 ct
) ...
)
.
.
