NP Utrechtse Heuvelrug - Cannondale Zeist - Continental Austerlitz - Kidsroute Austerlitz

[RoySmit]

Edit: 11.000 berichten

Ik zou bijna denken dat dit je werk is

[VintigeBiker]

Same here, kijk ook regelmatig achterom of er iemand achter me aan komt.
Is gewoon gewenning.

Hier ook,meestal hoor ik snellere rijders wel aankomen en geef ik dat ook door naar voren.

Wachten op de beginners op hun e-mtb,rijden ze nog meer in de weg

[cheeta]

Doen jullie dat met de auto ook? Dus voor je een tweebaansweg op gaat even stilstaan op een parkeerhaven of bushalte en dan alle snelle auto's voor laten gaan?

Op het moment dat je daar niet de maximum snelheid kan halen (een 3.5T camper op een bergpas bijv.) dan is het wel kijken wat er achter zit en daar waar er mogelijkheid is om ruimte te geven om in te halen of inhouden om de mogelijkheid te geven waar inhalen mogelijk is of een moment stoppen wanneer sneller verkeer dan gewoon door kan. Porsche 911 & Audi R8 bestuurders komen zich bovenop de pas zelfs bedanken.

En ik stel het ook op prijs wanneer ruimte wordt gelaten om in the halen in plaats van dat iemand niet sneller kan of met een arm uit het raam, 50km/h onder de limiet van de omgeving aan het genieten is en gewoon de boel blokkeert, dan is het normaal om zelf hetzelfde te doen...

En voor MTB trails is dat niet wezenlijk anders...

[Willem Altes]

Als een langzame rijder verkeerd om op zijn fiets gaat zitten om te kijken of er wellicht iemand achterop komt, is de snelheid meteen helemaal weg.
De meeste kunnen beter toch de concentratie bewaren voor het goed rijden van de track en dan op plekken waar zij denken dat passeren past ruimte geven. Als ze andersom op de fiets zitten, zien ze die plekken niet.

[modderfietser]

Same here, kijk ook regelmatig achterom of er iemand achter me aan komt.
Is gewoon gewenning.

Ik ook, meestal is het om te kijken waar mijn fietsmaat is gebleven.

[Kapitein Iglo]

Same here, kijk ook regelmatig achterom of er iemand achter me aan komt.
Is gewoon gewenning.

Ik ook, meestal is het om te kijken waar mijn fietsmaat is gebleven.

Bij mij om te kijken of ik al door bouwpakket ben gedubbeld.

[At1]

Als een langzame rijder verkeerd om op zijn fiets gaat zitten om te kijken of er wellicht iemand achterop komt, is de snelheid meteen helemaal weg.
De meeste kunnen beter toch de concentratie bewaren voor het goed rijden van de track en dan op plekken waar zij denken dat passeren past ruimte geven. Als ze andersom op de fiets zitten, zien ze die plekken niet.

Op een pad achterom kijken. Als dat niet lukt, wellicht niet op een mtb stappen?

[At1]

Ik ook, meestal is het om te kijken waar mijn fietsmaat is gebleven.

Bij mij om te kijken of ik al door bouwpakket ben gedubbeld.

[Giant-E]

Ik hou ook 't verkeer achter me in de gaten, en bij parcourskennis geef ik gas bij als ik weet dat er een breder pad aankomt.
Anticiperen heet dat. Je weet wel, wat je vroeger leerde in de lesauto, voor als je de snelweg opgaat.

[Bottecchia]

Dat lukt doorgaans wat beter als je meer ervaring hebt opgedaan en volledig meester over de situatie bent. Iemand die daar nog niet is kijkt beter gewoon voor zich.

Maar het is inderdaad wel een uitstekende strategie. Ik probeer het ook altijd zo te doen. Als ik voor me wat zie probeer ik soms zo uit te komen dat ik er precies bij kom op een plek waarvan ik weet dat ik er makkelijk langs kan. Soms zelfs door even te wachten zodat ik het stuk wel op m'n eigen tempo kan rijden. En als ik iemand achterop hoor of zie komen probeer ik het ook zo bij elkaar te puzzelen dat diegene bij mij is op een plek waar het makkelijk inhalen is.

Het lukt eigenlijk vrijwel altijd op die wijze maar ik moet er wel bij zeggen dat ik nooit in de spitsuren op de route fiets.

[bouwpakket]

Ik kijk de hele tijd achterom waar Kaptein Iglo blijft .... rijdt hij ineens voor me

[Batak]

Doen jullie dat met de auto ook? Dus voor je een tweebaansweg op gaat even stilstaan op een parkeerhaven of bushalte en dan alle snelle auto's voor laten gaan?

Ik raad elke beginner van harte aan zijn aandacht bij z'n werk te houden. Dus altijd voor je kijken naar de plek waar je over een paar seconden bent en waar je mee moet dealen. Achterom kijken levert steevast een stuurbeweging op.
Inhalen is het probleem van de achterligger. Die heeft overzicht. De voorligger heeft dat niet.

Als ik een stukje recreatief wil rijden in het buitenland met lage snelheid, dan houd ik wel mijn binnenspiegel in de gaten. Ga af en toe op smalle weggetjes soms stil staan waar het kan om de haastige local te laten passeren.

[Batak]

Doen jullie dat met de auto ook? Dus voor je een tweebaansweg op gaat even stilstaan op een parkeerhaven of bushalte en dan alle snelle auto's voor laten gaan?

Ik raad elke beginner van harte aan zijn aandacht bij z'n werk te houden. Dus altijd voor je kijken naar de plek waar je over een paar seconden bent en waar je mee moet dealen. Achterom kijken levert steevast een stuurbeweging op.
Inhalen is het probleem van de achterligger. Die heeft overzicht. De voorligger heeft dat niet.

Als ik een stukje recreatief wil rijden in het buitenland met lage snelheid, dan houd ik wel mijn binnenspiegel in de gaten. Ga af en toe op smalle weggetjes soms stil staan waar het kan om de haastige local te laten passeren.

[Horsthil]

Ik kijk de hele tijd achterom waar Kaptein Iglo blijft .... rijdt hij ineens voor me

Komt door die garmin van hem. Altijd sneller dan het lijkt

[Kapitein Iglo]

Ik kijk de hele tijd achterom waar Kaptein Iglo blijft .... rijdt hij ineens voor me

Trail Ninja