11ANTS 2022: opstarten en verder plannen (pag. 13)

[bouwpakket]

Lang leve 11 Ants, project12, wind............

Ik mis nog wat nummers

11Ants, Project12, 13....., .....14, RAD15

[Rsw85]

Lang leve 11 Ants, project12, wind............

Ik mis nog wat nummers

11Ants, Project12, 13speed., Rohloff e-14 MTB, RAD15

[Lars TB]

Ik mis nog wat nummers

11Ants, Project12, 13speed., Rohloff e-14 MTB, RAD15

Het begint aardig op een complot te lijken!

[bouwpakket]

Het begint aardig op een complot te lijken!

Zou je het topic niet een andere naam kunnen geven? En meteen de lougebar in?

[Knakworstkweker]

Een concurrent die ANTSeater heet

[suravida]

Iemand die mieren hun stoel wijst?

Prachtig trouwens dat enthousiasme voor Made in Holland, maar zijn we met onze Hollandse koopmansgeest wel bereid daar ook voor te betalen? Ik ben welliswaar gezegend met een aantal klanten uit NL die ook bewust kiezen voor Made in Holland, maar tegelijkertijd heb ik regelmatig mensen die bij het horen van mijn prijzen (die als ik heel eerlijk ben eigenlijk de kosten en arbeid nauwelijks dekken) meteen roepen dat ze dan wel naar Canyon gaan. Zelfs als ik dan uitleg dat je als kleine partij gewoon dik moet betalen voor onderdelen (#shimanobenelux) en ik werk voor een uurloon waarvoor zij ws niet eens naar kantoor rijden vinden ze mijn prijzen nog absurd hoog. We zijn met zijn allen zo gewend geraakt aan fietsen gebouwd door goedkope arbeid en twijfelachtige omstandigheden dat we niet meer snappen wat de daadwerkelijke kosten zijn van een product. (Geld niet alleen voor fietsen)
Lars lijkt in ieder geval grootse plannen te hebben voor een Nederlandse fietsindustrie, en daar haal ik graag bij aan. (In welke vorm dan ook)

Aanhaken bij de Duitsers is trouwens ook geen slecht, niks mis met Made in Europe.

( als dit teveel Off Topic is kan ik er trouwens wel een nieuw topic van maken, maar het begon hier toch al redelijk Nutteloos te worden )

[bouwpakket]

Iemand die mieren hun stoel wijst?

Prachtig trouwens dat enthousiasme voor Made in Holland, maar zijn we met onze Hollandse koopmansgeest wel bereid daar ook voor te betalen? Ik ben welliswaar gezegend met een aantal klanten uit NL die ook bewust kiezen voor Made in Holland, maar tegelijkertijd heb ik regelmatig mensen die bij het horen van mijn prijzen (die als ik heel eerlijk ben eigenlijk de kosten en arbeid nauwelijks dekken) meteen roepen dat ze dan wel naar Canyon gaan. Zelfs als ik dan uitleg dat je als kleine partij gewoon dik moet betalen voor onderdelen (#shimanobenelux) en ik werk voor een uurloon waarvoor zij ws niet eens naar kantoor rijden vinden ze mijn prijzen nog absurd hoog. We zijn met zijn allen zo gewend geraakt aan fietsen gebouwd door goedkope arbeid en twijfelachtige omstandigheden dat we niet meer snappen wat de daadwerkelijke kosten zijn van een product. (Geld niet alleen voor fietsen)
Lars lijkt in ieder geval grootse plannen te hebben voor een Nederlandse fietsindustrie, en daar haal ik graag bij aan. (In welke vorm dan ook)

( als dit teveel Off Topic is kan ik er trouwens wel een nieuw topic van maken, maar het begon hier toch al redelijk Nutteloos te worden )

Misschien een idee om wat mooie foto's te plaatsen van 11Ants bikes? Om het onderwerp weer wat niveau te geven?

[kermit]

Je kunt wel enthousiast zijn voor iets, maar dat is nog niet hetzelfde als het ook kunnen betalen. Zonder de prijzen gezien te hebben neem ik ff aan dat 11Ants nog wat hoger in de markt zit dan handgemaakt staal en dan kom je toch echt in een categorie die lang niet iedereen zich kan veroorloven.
Want je gaat zo'n schitterend stuk handwerk daarna ook niet behangen met een Alivio groepje en BBB spul

En tsja, degenen die een handgebouwd frame 1:1 tegen een Canyon/willekeurig mainstream merk afzetten.
Die mensen zijn A: sowieso niet je doelgroep en B: begrijpen het gewoon niet helemaal.

[Knakworstkweker]

Eerlijk is wel dat een handgebouwd frame nogal moeilijk door te verkopen is, eigenlijk koop je zoiets voor 'altijd' om het zo maar te zeggen.

Als je het zo bekijkt dan is de niche waarin de dit segment zit nog niet eens zo heel duur, je moet het er simpelweg voor over hebben, maar dan heb je ook iets wat helemaal naar jou wensen gemaakt is.

Iets voor de puristen onder ons en zo blijft het ook leuk voor de bouwers omdat ze als klanten net zo gepassioneerde mensen hebben als dat ze zelf zijn voor hun product.

[Marcel964]

Het is net als met auto's.

Als je een vervoermiddel wilt dat je van A naar B brengt en het gewoon doet zonder fratsen dan koop je een (kleine) japanner/aziaat. Betrouwbaar, niet te duur in onderhoud etc.

Maar ja auto's zijn emotie, net als fietsen, dus is er ook markt voor meer "premium" (wat het ook mag betekenen) merken. En natuurlijk rijdt een fijne BMW een slag fijner (spreek uit ervaring). Daar boven komen de porsche's en dat stijgt door naar ferrari en aanverwante merken. Heb je een Porsche nodig? Nee, maar rijdt wel geweldig, is het het geld waard, geen idee. Iedereen kiest dus naar budget en als het budget er is, naar voorkeur. Dat is met die dingen op 2 wielen net zo .

[yo-eddy]

Eerlijk is wel dat een handgebouwd frame nogal moeilijk door te verkopen is, eigenlijk koop je zoiets voor 'altijd' om het zo maar te zeggen.

Als je het zo bekijkt dan is de niche waarin de dit segment zit nog niet eens zo heel duur, je moet het er simpelweg voor over hebben, maar dan heb je ook iets wat helemaal naar jou wensen gemaakt is.

Iets voor de puristen onder ons en zo blijft het ook leuk voor de bouwers omdat ze als klanten net zo gepassioneerde mensen hebben als dat ze zelf zijn voor hun product.

Er zit een verschil tussen handgebouwd en "custom" een tweedehands Moots, Merlin of 11Ants heeft een vrij hoge restwaarde.

[Knakworstkweker]

Eerlijk is wel dat een handgebouwd frame nogal moeilijk door te verkopen is, eigenlijk koop je zoiets voor 'altijd' om het zo maar te zeggen.

Als je het zo bekijkt dan is de niche waarin de dit segment zit nog niet eens zo heel duur, je moet het er simpelweg voor over hebben, maar dan heb je ook iets wat helemaal naar jou wensen gemaakt is.

Iets voor de puristen onder ons en zo blijft het ook leuk voor de bouwers omdat ze als klanten net zo gepassioneerde mensen hebben als dat ze zelf zijn voor hun product.

Er zit een verschil tussen handgebouwd en "custom" een tweedehands Moots, Merlin of 11Ants heeft een vrij hoge restwaarde.

Dus je maakt handgebouwde fietsen die NIET custom gemaakt kunnen worden?

Nee grapje

Maar de restwaarde van die betreffende merken blijft zo omdat degenen die ze gebruikt kopen vaak ook puristen zijn, maar met een iets kleinere beurs.

[dogsbolx]

Veel succes gewenst aan Lars, Hans en Jeroen! Ik geloof dat ons kindje een goed stel pleegouders heeft gevonden en ben erg benieuwd wat voor ontwikkelingen we nog gaan zien

[novaterra]

Er zit een verschil tussen handgebouwd en "custom" een tweedehands Moots, Merlin of 11Ants heeft een vrij hoge restwaarde.

Dus je maakt handgebouwde fietsen die NIET custom gemaakt kunnen worden?

Nee grapje

Maar de restwaarde van die betreffende merken blijft zo omdat degenen die ze gebruikt kopen vaak ook puristen zijn, maar met een iets kleinere beurs.

handgebouwd en een geo die in een brochure staat of hanbgebouwd en een geo zoals ik hem wil hebben zit nog wel iets verschil in...
ik ben al eens bezig geweest bij Nicolai om een "bestaand" frame iets aan te passen naar mijn wensen, resultaat, €750 bij op de kosten van een standaard frame.

[zonoskar]

Ik lees dit natuurlijk weer al laatste geloof ik. Iig gefeliciteerd Lars en veel succes. Nu zullen de 11Ants wel met RAD15 velgen uitgerust worden zeker?