Wanneer is een band versleten?

[Jurf]

Mijn banden verslijt ik niet, maar ik heb ook weinig excuses nodig om wat nieuws te kopen en te proberen.

[Knakworstkweker]

zelfde discussie als wanneer je helm vervangen moet worden............

Dat is geen discussie

Dat is 3-5 jaar

Materiaaltechnische eigenschappen garanderen geen optimale werking meer na die periode.

Of je daar iets mee doet is aan jezelf, maar elke fabrikant geeft dit advies.

[Knakworstkweker]

Bijna slick achterband werkte goed in de Finale Ligure.

Lijkt wel een hondspeeltje

[kermit]

zelfde discussie als wanneer je helm vervangen moet worden............

Dat is geen discussie

Dat is 3-5 jaar

Materiaaltechnische eigenschappen garanderen geen optimale werking meer na die periode.

Of je daar iets mee doet is aan jezelf, maar elke fabrikant geeft dit advies.

Fabrikanten wel, maar een Duits proeflab na uitgebreide tests niet...
Misschien spelen er commerciële belangen een rol

En band versleten of niet, twee manieren om te bepalen grofweg:
- stel je hoge eisen, zodra de grip (prestaties) minder wordt wordt het tijd voor een nieuwe band. Heeft inderdaad te maken met noppen die afgerond raken.
- voor hobbygebruik, zodra er slijtage optreed die jij te gek vindt worden. Voor de een is dat bij wat lagere noppen, voor de ander pas als de vellen erbij hangen of de binnenband/latex naar buiten komt...

[Knakworstkweker]

Fabrikanten wel, maar een Duits proeflab na uitgebreide tests niet...
Misschien spelen er commerciële belangen een rol

Aansprakelijkheid is a bitch

[ThaSingleTrackMastah]

Modepolitie ook.

[Dutch]

Linkje kermit?

Dat is geen discussie

Dat is 3-5 jaar

Materiaaltechnische eigenschappen garanderen geen optimale werking meer na die periode.

Of je daar iets mee doet is aan jezelf, maar elke fabrikant geeft dit advies.

Fabrikanten wel, maar een Duits proeflab na uitgebreide tests niet...
Misschien spelen er commerciële belangen een rol

En band versleten of niet, twee manieren om te bepalen grofweg:
- stel je hoge eisen, zodra de grip (prestaties) minder wordt wordt het tijd voor een nieuwe band. Heeft inderdaad te maken met noppen die afgerond raken.
- voor hobbygebruik, zodra er slijtage optreed die jij te gek vindt worden. Voor de een is dat bij wat lagere noppen, voor de ander pas als de vellen erbij hangen of de binnenband/latex naar buiten komt...

[Knakworstkweker]

Modepolitie ook.

Ben jij zo fashionable dan?

[yo-eddy]

zelfde discussie als wanneer je helm vervangen moet worden............

Dat is geen discussie

Dat is 3-5 jaar

Materiaaltechnische eigenschappen garanderen geen optimale werking meer na die periode.

Of je daar iets mee doet is aan jezelf, maar elke fabrikant geeft dit advies.

De ideale klant ben jij, volg je ook het instructie boekje bij je auto op voor elke rit?

Dat helmen verhaal is al lang ontkracht en zelfs 10 jaar oude helmpjes voloen nog prima, de enige reden om nieuw te kopen is een crash, technische ontwikkeling of mode

[Jan Willem]

......... begrijp ik hieruit dat eigenlijk niemand het weet? Dus we doen maar wat

Grappig dat er dan toch zoveel discussie is over 'nieuwe' banden

Een beetje versleten band lijkt in karakteristiek niet meer op wat ie nieuw was. Zoals een auto-winterband met minder dan 4mm profiel, die verliest z'n eigenschappen als winterband maar is mechanisch niet versleten. Daar gaat het wat mij betreft om. Mss bij laag profiel banden voor XC niet zo relevant, maar wel voor het wat hogere noppenwerk.....?!

Ik denk dat je dit niet in een slijtagemodelletje kan stoppen waarbij je kunt stellen dat band N van merk S onder X omstandigheden ongeveer Y km's meegaat.
Getallen heb je in dit geval niks aan.
Ik vernieuw een voorband op het moment dat ik merk dat de grip voelbaar minder wordt. Op het gevoel dus.
Bij een achterband vind ik grip niet super belangrijk, beetje driften in een bocht door een wat versleten band is geen ramp. Op het oog, dus als 'ie zichtbaar op is.
Ik heb er werkelijk geen flauw idee van hoeveel km de banden mee gaan.
Daarnaast vervang ik weleens een setje banden als ik eens iets anders wil proberen, dat deed ik in het verleden regelmatig en de nog goeie banden die ik niet meer gebruikte, gaf ik dan weg aan iemand die ik er blij mee kon maken.

[The Grim Ripper]

......... begrijp ik hieruit dat eigenlijk niemand het weet? Dus we doen maar wat

Grappig dat er dan toch zoveel discussie is over 'nieuwe' banden

Een beetje versleten band lijkt in karakteristiek niet meer op wat ie nieuw was. Zoals een auto-winterband met minder dan 4mm profiel, die verliest z'n eigenschappen als winterband maar is mechanisch niet versleten. Daar gaat het wat mij betreft om. Mss bij laag profiel banden voor XC niet zo relevant, maar wel voor het wat hogere noppenwerk.....?!

Ik denk dat je dit niet in een slijtagemodelletje kan stoppen waarbij je kunt stellen dat band N van merk S onder X omstandigheden ongeveer Y km's meegaat.
Getallen heb je in dit geval niks aan.
Ik vernieuw een voorband op het moment dat ik merk dat de grip voelbaar minder wordt. Op het gevoel dus.
Bij een achterband vind ik grip niet super belangrijk, beetje driften in een bocht door een wat versleten band is geen ramp. Op het oog, dus als 'ie zichtbaar op is.
Ik heb er werkelijk geen flauw idee van hoeveel km de banden mee gaan.
Daarnaast vervang ik weleens een setje banden als ik eens iets anders wil proberen, dat deed ik in het verleden regelmatig en de nog goeie banden die ik niet meer gebruikte, gaf ik dan weg aan iemand die ik er blij mee kon maken.

Eens. Zal niet in een tabelletje staan. Gevoel bepaalt veel . Ik ben vooral benieuwd naar hoe met het gevoel omgegaan wordt, vooral omdat de ideale band door slijtage in karakter wijzigt (dus is na verloop van tijd niet meer zo ideaal )..... Toen mijn achterband bij de steilere klimmetjes begon te malen vond ik het tijd voor een hele nieuwe combi (Schwalbe -> Maxxis). Maar blijkbaar wordt er ook doorgereden tot de band uit elkaar valt

[Jan Willem]

Bij de voorband niet hoor, uitbrekend voorwiel is niet leuk.
Die achterband mag bij mij alles aan mankeren, als die op het moment van aanschaf maar 100% in orde is, daarna doet het er niet meer toe

[Jamis Diablo]

Toen mijn achterband bij de steilere klimmetjes begon te malen vond ik het tijd voor een hele nieuwe combi (Schwalbe -> Maxxis).

Je geeft hierbij het enige en juiste antwoord op deze simpele vraag
Slotje dan maar?

[Knakworstkweker]

Dat is geen discussie

Dat is 3-5 jaar

Materiaaltechnische eigenschappen garanderen geen optimale werking meer na die periode.

Of je daar iets mee doet is aan jezelf, maar elke fabrikant geeft dit advies.

De ideale klant ben jij, volg je ook het instructie boekje bij je auto op voor elke rit?

Dat helmen verhaal is al lang ontkracht en zelfs 10 jaar oude helmpjes voloen nog prima, de enige reden om nieuw te kopen is een crash, technische ontwikkeling of mode

Kan zo zijn, ik begeef me liever binnen de richtlijn van de fabrikant i.v.m. aansprakelijkheid.

Ik heb ooit een steeksleutel 13 van 7 meter hoogte op mijn bouwhelm gehad, helm had een gat en een scheur op het punt van inslag, maar had me niet geraakt.

Bij onderzoek (van de arbo) werd mijn helm dus ook onderzocht en die bleek, ouder te zijn dan 5 jaar.

De opdrachtgever van de bouw heeft hierom een boete gehad en alle andere kosten omtrent de veligheid, omdat deze het toeliet dat er materiaal, dat niet volgens de richtlijn van de fabrikant gewisseld werd, gebruikt werd.

Vanaf dat moment ben ik met elk veiligheidssysteem/ beschermmiddel, privé of zakelijk, heel simpel geworden: advies opvolgen.

[Mad Wally]

De ideale klant ben jij, volg je ook het instructie boekje bij je auto op voor elke rit?

Dat helmen verhaal is al lang ontkracht en zelfs 10 jaar oude helmpjes voloen nog prima, de enige reden om nieuw te kopen is een crash, technische ontwikkeling of mode

Kan zo zijn, ik begeef me liever binnen de richtlijn van de fabrikant i.v.m. aansprakelijkheid.

Ik heb ooit een steeksleutel 13 van 7 meter hoogte op mijn bouwhelm gehad, helm had een gat en een scheur op het punt van inslag, maar had me niet geraakt.

Bij onderzoek (van de arbo) werd mijn helm dus ook onderzocht en die bleek, ouder te zijn dan 5 jaar.

De opdrachtgever van de bouw heeft hierom een boete gehad en alle andere kosten omtrent de veligheid, omdat deze het toeliet dat er materiaal, dat niet volgens de richtlijn van de fabrikant gewisseld werd, gebruikt werd.

Vanaf dat moment ben ik met elk veiligheidssysteem/ beschermmiddel, privé of zakelijk, heel simpel geworden: advies opvolgen.

Kunststof verbrost als gevolg van veroudering en inwerking van UV en chemicaliën. Sommige kunststoffen hebben daar meer last van dan andere en door nieuwe ontwikkelingen worden deze wel beter, maar sterkte en met name slagvastheid gaat altijd achteruit met de tijd.